Ieri pomeriggio ho effettuato il cambio pastiglie
presso officina NON BMW, ma con una certa esperienza nell'assistenza su questo marchio
Alla fine ho optato per le CARBONNE LORRAINE, nella mescoa A3+
http://www.megamotor.it/carbone-lorr...eet-racing.asp
smontate le pastiglie originali (km 49000) avevano ancora del margine nei solchi,
in effetti la frenata era ancora efficace ed immutata
ma ormai erano probabilmente compromesse, nel senso che davano rumori e vibrazioni nell'ultimo metro di fermata, al punto che ho deciso comunque il cambio
spurgo e controllo livello liquido al comando manubrio
75 euro montate (naturalmente senza segnalatore usura che avevo già scollegato anche dalle originali)
oggi faccio un giretto e le testo un po'