Mi pare che sia invece il problema (noto) dell'autodetonazione (preaccensione) che si manifesta a circa 3800-400 giri/min con marce tipo 4 e 5.
Prova con la funzione "cerca" con parole chiave tipo "autedetonazione", "preaccensione", "picchiare in testa", ecc.
Se così fosse, più che un rumore di ferraglia si ha la sensazione che vi siano dei sassolini o dei cucchiaini che vengono battuti sui coperchi delle valvole.
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Maurizio BMW R1150GS(06/02)"FMI";BMW R45/2(03/83)"targa oro";Vespa Piaggio PX200E(03/85)"targa oro"
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