DBK "racing" (chiamiamolo cosi) ritirato ... he he
sezione del tubo piu larga (la max possibile compatibilmente con lo scarico),un po piu lungo ma diritto, fondo aperto e parecchi fori laterali disposti ad anello creando un colletto in prossimita dell' uscita.
Rumore piu profondo ma ancora un po addomesticato rispetto al "tutto aperto" mentre l' erogazione rispetto al dbk originario e' migliorata; il motore "respira" ancora meglio.
Il top -certo- lo si raggiunge senza niente ma siccome si e' bravi ragazzi ligi alle norme e non dei rompiballe fracassoni pur non volendo privare gli astanti di quel fragore bello e pieno ma mai trapanante...
