Eh si sono io colui al quale si è "sbrindellato" il pistone a 58000 Km! e dopo essermi scottato con la V-Power, che per altro avevo sempre usato anche con il 1100 RT precedente, senza alcun problema, penso che andro' avanti con la verde normale almeno finché non sentirò qualcosa di anomalo. Per adesso dopo 2000 Km dall'operazione cambio cilindro e pistone la moto va come un'orologio, forse un pelino meno brillante in ripresa...ma me la tengo così.
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Sempre nera...ma da 4 a 6 cilindri/2015
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