thor_99

oggi sono andato in bmw per vedere se mi modificavano attuatore per risolvere definitivamente gli spengimenti del cavolo ma ho dovuto prendere appuntamento per fine mese e con l'occasione faccio direttamente il tagliando dei 10.000.
piccola kiakerata con quelli k conosco per rimarcare quanto sono disamorato e quanto stò perdendo fiducia nel marchio e quanto rimpiango il mio vecchio k1200rs '98.
torno a casa e arriva il bello:
il cambio elettroassist non funziona+
praticamente blokato, fortunatamente usando la frizione come una moto normale le marce entrano senza problemi.
arrivo a casa
mi attako al telefono e dopo 30min riesco a parlare con il service
fortunatamente sono stati gentili e mi hanno dato la procedura per resettare il cambio elettroassist, ho dovuto farla 2volte ora pare k rifunziona ma giovedi gli faccio dare una guardata.
a chi interessa la procedura è questa:
metti in rettilineo
1a tenuta per 5-6 sec. e poi cambi
2a tenuta per 5-6 sec. e poi cambi
3a tenuta per 5-6 sec. e poi cambi
4a tenuta per 5-6 sec. e poi cambi
5a tenuta per 5-6 sec. e poi cambi
6a tenuta per 5-6 sec. e poi cambi
scali t fermi
moto ferma al minimo per 10-11sec.
spengi moto
aspetti un po'
riaccendi e dovrebbe funzionare.
ack k bellen l'alchimien elettroniken.
ho messo in vendita moto e se la vendo al prezzo k dico io penso k mi prenderò un gsx-r1000 o una hayabusa, mi piaceva l'f4 provata,fantastica in tutto ma scomoda per macinare km,troppo scomoda.
quando avevo il k1200rs consigliavo a tutti d comprarsi una bmw
da quando ho il k1300s sconsiglio a tutti d comprarsi una bmw
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rimpianta k1200rs '98 / k1300s '09 / in costruzione special su base harley per ludico passatempo