[gigi70]

Ciao Red Baron,
in teoria no prolem, in pratica per far funzionare il navi devi stare sempre con i faretti accesi!
Questo è dettato dal principio di funzionamento del relè, la tensione del cavo sotto chiave serve, nel momento in cui accendi i faretti dal loro interruttore, a far chiudere un circuito per alti amperaggi che il pulsante non potrebbe gestire pena fondere il componente, per far passare la corrente necessaria per far funzionare i faretti.
Potresti far passare il cavo di alimentazione del navi dalla batteria al manubrio, sotto la sella fai un attacco diretto alla batteria, (con o senza fusibile in base al fatto se è già presente o meno nella presa del navi), con una presa accendisigari stagna da nautica e alla bisogna colleghi la presa del navi e lo usi!
Se poi vuoi non stare a sfilare ed infilare la presa ogni volta, sul cavo che va dalla presa alla batteria interrompi con un interruttore.
E' più facile a farsi che a spiegarsi, comunque spero di esserti stato utile!
Un saluto, Luigi.