Il sistema però è molto diverso. Il CX ha una forcella tradizionale nel funzionamento (diretta), ma monopompante. Il GTS ha una sospensione indiretta a quadrilatero di tipo Foale.
Per le vendite purtroppo credo sia stata proprio una questione di prezzo, unito ad altri difetti "minori", come ad esempio quello di stare a metà strada tra la turistica carenata e la sport-touring, con il peso e le dimensioni della prima, ma la protezione aerodinamica e il serbatoio della seconda.
DogW
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