Hai fatto benissimo.
Io li ho cambiati tutti, mettendo quelli in treccia, dopo che, a 100.000 km circa la pompa anteriore mi ha lasciato.....
Appena il mecca mi ha montato il kit delle guarnizioni nuovo, pompando mi ha fatto esplodere un tubo (in gomma)
. Questo per dire che, invecchiando, i tubi freno in gomma devono comunque essere sostitui.
Con circa 200 € li ho appunto cambiati tutti con quelli in treccia. E DOT 5.1
Il mio 1100 non ha il servofreno ma la frenata è sicuramente migliorata, proprio grazie alla riduzione di spugnosità della leva (che ora è più pronta). La forza frenante che applico si distribuisce molto meglio all'impianto e il punto di attacco della frenata è molto più costante.