[LUKINO]

sarebbe buona cosa che qualcuno provasse il terminale del MY 2010 sul modello precedente e sentire che differenze di sound ci sono, considerato che, nel GS last model è stato modificato il tubo di compensazione e l'interno del terminale... questo confermerebbe che in casa bmw questa modifica è stata fatta solo per dare corposità al tono dello scarico.

per ragioni di erogazione e potenza invece:

La disposizione orizzontale degli alberi a camme azionano una valvola di aspirazione e una di scarico, che sono aumentate nel diametro, che passa da 36 a 39 mm per quelle di aspirazione e da 31 a 33 mm per quelle di scarico, e nella misura dell'alzata, di 10,8 mm per tutte (era di 10,54 e 9,26 mm).
Nuovi pistoni in alluminio forgiato. C'è anche un filtro dell'aria dalla portata maggiorata e molti cornetti di aspirazione e valvole a farfalla di maggior sezione, da 50 mm anziché 47 mm.