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Originariamente inviata da vigliac
Anteriore.
Molla WP da 75 Kg anzicchè 55 kg, cambiato le lamelle del freno di ritorno, indurito il ritorno, caricati con azoto a 5 ATM, saldato una valvola esterna per la regolazione, senza smontarli della camera di pressione.
Vanno bene, così ho un affondamento statico di 35mm anzicchè 60!!!!!!
Posteriore.
Molla WP da 185 Kg anzicchè 150 kg, (proverò anche la 210 che secondo mè và meglio).
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...scusate la mia ignoranza in merito, ma è possibile cambiare anche solo la molla della sospesnsione originale BMW ?