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Originariamente inviata da SirJo
Luigi, stiamo parlando di due moto sostanzialmente identiche.
Tu credi davvero che tra un mono ed un twin spark abbiano settato in modo talmente diverso il cut-off che questo sia avvertibile dal freno motore?
Ma dai!
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è l'unica spiegazione
non è certo la regolazione del minimo visto che sono dotate di cutoff
peraltro una diversa regolazione del cutoff è semplice e possibile che sia stata introdotta come una qualsiasi mappatura della centralina che sul GS1200 cambia ogni tre mesi e sul twin spark potrebbe essere stata dettata da necessità di modificare i parametri di emissione
cubatura frazionamento e compressione non sono cambiate
dimmi che altro influisce? il diverso rapporto finale al limite (se è cambiato) ma nessuna delle cose che hai scritto tu sopra