non credo che questo possa frenare la cavalcata di vendite del marchio BMW, anche perchè non siamo di fronte ad una frequenza di casi così elevata; era solo una constatazione di una sommatoria di considerazioni:
frenate allungate e leve a fondo corsa se ne leggono varie (vedi anche ultima RT), e non sono iniziate nel 2010, ricordo già di casi del 2009
in parecchi si stupiscono poichè comportamento differente da precedenti moto in medesime condizioni di utilizzo, quindi sì, sotto torchio ma non in maniera così differente dal solito
il cambio ogni 2 anni (previsto anche per BMW) non significa necessariamente al primo tagliando
il fatto che proprio sui freni, si sia passati prima alla spugnetta e a continui spurghi che molti neo acquirenti stanno facendo per ovviare a strani fenomeni, poi a modifiche del piano manutenzione con questo cambio a 10.000 che prima non era previsto, ed al richiamo... incuriosisce
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K1200GT '06 + R1200GS '06+ K1200LT '99 + B650 '03
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