ecco, ora mi sorge il primo dubbio, ma dalla bmw io avrò il cavo d'acciaio senza niente? , oppure un cavo con guaina e perni nuovi ? per 40 euro potrebbero darmelo tranquillamente completo di tutto, e poi il ricambista non mi ha neanche chiesto se mi servissero altri pezzi per cambiare il filo frizione e il regolatore di tensione da leva. comunque ho trovato delle indicazioni sul manuale d'officina su come fare il cambio e dice le stesse vostre istruzioni, per completezza ho trovato le info nella sezione manubrio(pag268) e non frizione! Grazie a tutti , vi farò saper presto!
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