[Swissrider]

Personalmente su strada ho mantenuto le impostazioni di fabbrica, sul 5. Anche in pista (per quel che so andare io) bastavano e avanzavano, visto poi che non usavo gomme slick ma intagliate stradali per uso pista, e non volevo sovraccaricare troppo la carcassa di queste ultime. Sulla rivista Superbike di questo mese c'e' uno schemino semplice ma abbastanza completo che copre l'uso confortevole, normale o sportivo. se recupero le fotocopie le inserisco qui.