Alla mia vecchia VFR avevo collegato un voltmetro come questo:
http://cgi.ebay.it/VOLTMETRO-A-LED-N...item45f303980c
Il VFR aveva il regolatore di tensione alquanto cagionevole e ti accorgevi se ti piantava in asso perchè i volt in marcia erano inferiori a 12. Con questo strumentino, collegato al + sotto chiave ed a un meno sotto cruscotto, con l'aggiunta di un ventolino da PC sul regolatore ho risolto il problema. La moto l'ho venduta e funziona tuttora con il regolatore che gli ho installato io.
Per il collegamento elettrico, domani porto la mia RT dal conce per farmi tirar fuori un 12 volt sotto chiave per collegare il GPS ma libero per essere modificato. Ti saprò dire giovedì sera (spero) dove lo prende.
Serve collegarlo sempre sotto una corrente sotto carico. Credo sia la stessa cosa per l'amperometro...
