allora do il resoconto del tagliando dei 110.000 Km
1) il cambio è sano (la ruvidità che avevo notato era dovuta all'olio) sostituito col il
SINECO 75-90 (lo consiglio a tutti) ed il cambio è ritornato ad essere fluido.
2) catene della distribuzione e pattini come nuovi.
3) il disco frizione è consumato ma può ancora fare 20.000 Km
4) corpi farfallati valvole ed albero a camme come nuovi
5) trasmissione finate in perfetto ordine (nessun gioco)
6) sostituito olio motore con il
SINECO 20-50 per motori diesel
quindi non ho sostituito ne il disco frizione ne i cuscinetti del cambio
spero vada bene per i prossimi 20.000 Km poi si vedrà .
