Il minimo è gestito elettronicamente dai motorini passo passo e non puoi regolarlo neanche con il GT1 (o
GS-911 nel fai da te), ma se è sballato può dipendere da svariate cause come eventuali entrate d'aria nei collettori, regolazione del gioco valvole e castelletti imprecisa, sporco nei condotti dei corpi farfallati e compressione motore, e solo con una buona messa a punto della moto si riesce a sistemarlo nei parametri previsti dalla BMW, tutte queste cose le so perchè le ho lette dove sono scritte.....
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