il funzionamento dell'ESA lo verifichi in 2 step:
1 - da
fermo con motore
acceso regolazione
precarico: premi una volta il pulsante ESA - sul display appare la configurazione del precarico attiva in quel momento (es. un casco = solo pilota) -
tieni premuto il tasto ESA fino a che la configurazione passa a quella successiva (es. un casco + una valigia = pilota + bagaglio) - dopo circa 10 secondi il display torna allo stato "base" e il precarico è regolato. Se il logo (es. casco + valigia) non scompare oppure lampeggia oppure non si modifica l'assetto = non funziona
2 - da fermo oppure in corsa regolazione
idraulica: premi una volta il pulsante ESA - sul display appare la configurazione dell'idraulica attiva in quel momento (es. COMF= morbida) -
premi leggermente una voltail tasto ESA fino a che la configurazione passa a quella successiva (es. NORM= normale) - dopo circa 10 secondi il display torna allo stato "base" e l'idraulica è regolata. Se la scritta (es. NORM) non scompare oppure lampeggia = non funziona
ti ho rappresentato le due opzioni per comodità in due momenti diversi, ma quando premi ESA ovviamente sul display appare sia il precarico (es. casco) che l'idraulica (es. NORM)
