mi ricordo ai tempi delle 124 sport o delle giulia gt che si amavano quelle sfilate di orologi in plancia....anche l'amperometro di per se da' una informazione che e' sostanzialmente inutile, se non a livello di sfizio.Ricordo che c'era anche temperatura e pressione olio per i veri sportivi, questi a onor del vero una utilita' l'avevano. Vedere il voltmetro su 12V a motore spento dice giusto che non e' morta, e' un po' come sapere che se uno respira e' vivo, ma potrebbe essere in coma tanto per fare un paragone...