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Originariamente inviata da pacpeter
ma non è che i pistoncini erano bloccati e tenevano le pasticche troppo aderenti al disco provocandone una rapida usura e una temperatura già elevata di base solo per l'attrito?
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Potrebbe darsi..., ma come si fa ad esserne certi?
Fatto stà che è successa la stessa cosa a due moto ( K 1200 GT e 1300 ) che percorrevano la stessa strada , una dietro l'altra.
Comunque la leva non è andata a fine corsa, ma la potenza frenante è scesa notevolmente per poi riprendere dopo un breve rallentamento;
e stato solo "fading "..., niente problema di " bollicine " dovute alle vibrazioni