Il problema è nel sensore dentro il serbatoio
, quindi sul cruscotto leggi quello che dice il sensore
. non c'è un interruttore a parte per la riserva
Il mecc. me l'ha spiegato così: il sensore percepisce la temperatura della benza (più fredda) all'interno del serbatoio, più o meno benzina bagnerà + o - il sensore (che invierà il relativo segnale alla centralina), di conseguenza sciabordii, temperature estive, sbalzi, ecc ecc rendono la lettura uno schifo!
Ripeto che me lo ha detto il mec. si accettano correzioni o spiegazioni più convincenti
P.S. il mio funziona
......però faccio come gli antichi
....per sicurezza
