E allora io che ho sostituito l'anno scorso sul GS due dischi uno anteriore e uno posteriore cosa dovrei dire ?
Questi sono problemi BMW, non dei nostri GT, è un problema di fornitori, di controllo di qualità, di risparmi di mamma BMW che negli ultimi anni è sempre meno seria.
Vogliamo parlare delle antenne degli immobilizer cambiate su quasi tutta la gamma o delle tubazioni rigide dei freni di cui ho memoria su R e GS o dei tendi-catena di distribuzione della serie K, o dei blocchetti della serie K, le moto che si spengono dai GS alle R alle GT etc...meno male che ho BMW da tre anni altrimenti quante ne potrei citare.
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Andrea - Ducati Panigale V2 e Hypermotard RVE
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