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è che il problema si è verificato solo dopo pochissime curve,
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azzo!!!!!!!!!!!!!!
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K 1300 GT ha, poi, sostituito le pastiglie ( ant. e post. ) trovando che una pastiglia, in particolare, era molto consumata..., è probabile che questa circostanza abbia influito, ma...
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ma non è che i pistoncini erano bloccati e tenevano le pasticche troppo aderenti al disco provocandone una rapida usura e una temperatura già elevata di base solo per l'attrito?