Non è corta: è normale, diretta.
In caso è la sesta lunga ad essere un "overdrive".
Non sono sicuro di quanto vibri di meno sui 120/140 con la sesta lunga, è comunque un bicilindrico di grossa cilindrata e quanto a vibrazioni tocca farci l'abitudine. Se il motore è ben manutenuto (allineamento dei cilindri, come fatto al tagliando) è un pelo più "liscia".
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DRZ400 '00; R1150R '03; R1200GS Adv '07; HP2 Sport '11
[I'm the biggest limit on my bike]
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