io la 690 SMC l'ho data via dalla disperazione perchè rimaneva accelerata " a c@zzo"
.... non mi stancherò mai di dirlo... però era una delle prime uscite e l' assistenza KTM non sapeva che pesci pigliare
Per il resto, il motore aveva un allungo da bicilindrico ed era strepitoso per progressione.... però era carente di coppia ai bassi. Per capirci... il 660 Yamaha-Minarelli ne ha di più.
Si avvertiva sempre un certo ritardo tra la manopola del gas e la risposta del motore e l'on-off , per me che venivo dal GS1150 , all'inizio era fastidioso. Poi ho cominciato a farci l'abitudine.
Lo sterzo è veramente ridicolo ... avevo dei problemi per uscire dai parcheggi stretti e dovevo fare manovra persino nel box!
fortunatamente la moto pesa 150 kg. e la muovi anche con una mano
