Ieri, dopo 66.000 km si è rotto il filo della frizione della mia GS 1100 e, fortunatamente, sono riuscito a tornare a casa senza fermarmi. Credo che sia stata una rottura "fisiologica" per una moto del 1997. Ho già ordinato il ricambio originale (con relativa guaina), ma mi chiedo se a questo punto non sarebbe meglio cambiare anche il filo dell' acceleratore. A questo proposito, dovendo effettuare l' ordine, lo stesso concessionario ha avuto delle perplessità sul "modello" esatto del filo acceleratore originale: a video risultava infatti un ricambio comprendente non uno, ma ben tre fili
. Qualcuno sa dirmi se GS 1100 e 1150 montano lo stesso "pezzo"?