@highline: è vero, lo sbalzo longitudinale del V46 è leggermente superiore a quello del bauletto originale ma quello trasversale è decisamente maggiore. E' cosa ben nota che l'aereodinamica e la cinetica di un mezzo in movimento sono profondamente influenzate da differenze nell'ordine di pochi centimetri e il "precauzionale" del GiVi (detto dal concessionario....che deve vendere) non si riferisce tanto alla resistenza degli attacchi quanto alla distribuzione dei carichi. La mia esperienza personale con bauletti universali è che la differenza la senti anche a bauletto vuoto. Col tris BMW non sento alcuna differenza. Se la velocità massima ammissibile col bauletto BMW è 180 km/h (come da specifiche della casa) mentre la GiVi dice di non superare i 110 (sempre da specifiche del bauletto V46 che avevo sulla moto precedente e di altri bauletti su altri mezzi) un motivo ci sarà....
Tutto dipende dall'uso che fai della moto. Personalmente, quando parto per un viaggio di qualche migliaio di chilometri voglio un mezzo perfettamente equilibrato e guidabile, a costo di fare i salti mortali con il bagaglio.
Se non ci viaggi e il bauletto ti serve solo per fare la spesa... beh ci puoi mettere anche un rimorchio
(La BMW costa di più, come prezzo base e come accessori, è risaputo, eppure ti assicuro che i motivi ci sono)