[Specialr]

non mi ricordo su quale rivista di questo mese c'è una prova in cui pare che cambiando cerchi e gomme con un treno molto più leggero (mi sembra nell'ordine del kg e mezzo), a parità di moto e pilota, girassero più di un secondo al giro più rapidi
del resto il peso nelle masse rotanti è molto importante

l'equivalente di 40cv è ridicolo, ma lavorare sul peso delle ruote è fondamentale in termini prestazionali