guarda, dipende da quanto e' esigente in termini di sensibilita' e, leggendo che, passando dal tutto chiuso al tutto aperto, non aveva capito che e' l'idraulica che e' andata e continuava a chiedersi il perche' dello sgondolamento, io mi permetto di suggerire una bella revisionata/tarata (magari cambiando le molle e adeguando l'idraulica) degli originali, fatta da uno bravo. tanta resa e poca spesa. per me gli aftermarket pluriregolabili hanno senso se uno sa dove e come regolarli, mentre tenerli montati con le regolazioni fatte fare dal servizio di assistenza post vendita e poi non saperne usare le ampie possibilita', e' uno spreco.
senza malizia, eh? e' quello che ho fatto io e lo tornerei a rifare mille altre volte....
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X - un calcio nel sedere e' pur sempre un balzello in avanti
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