Quote:
Originariamente inviata da ennebigi
Ma una spiegazione al fatto che succede solo quando metto in moto la prima volta della giornata riuscite a darmela ???
|
Come ti ha gia' detto Robertag, la guarnizione O-ring effettua la sua tenuta grazie alla pressione del fluido. Piu' pressione c'e', piu' l'oring si schiaccia contro la sede e piu' tiene, fino ad estrusione dello stesso ovviamente.
A pressione zero, la tenuta viene realizzata dall'elasticita' dell'o-ring, ovviamente nel tuo caso c'e' un problema e, nel transitorio, il sistema fa trafilare qualche goccia di benzina.
Cambiando gli o-ring dovresti risolvere.