Per quanto ne so/ho capito la faccenda è come segue:
-Bmw dichiara sospensioni posteriori WAD progressive anche nei modelli precedenti il 2010 (testi su depliant , schede tecniche e , per mod 2010 , descrizione di pag.38 MT Maggio)
-ESA II è dotato di una boccola in elastomero in serie alla molla
-La boccola è trattenuta esternamente da un "tubo" metallico fisso
-La boccola è trattenuta internamente da un "tubo" metallico scorrevole
-Lo scorrimento autorizza la deformazione controllata della boccola di elastogran
-Se ricordo bene sia in QdE che in Google ci sono immagini sezionate
-Ho chiesto a Gargiulo (di nome Lorenzo , non Rocco , caporedattore->pag.5 numero di Maggio) se può mettere in pianificazione un test sui sistemi ESA I/ESA II in quanto , anche se ritenuto dai puristi pistaioli una vaccata , si configura come una qualità turistica non trascurabile.
Qlc nota:
-MT è l'unica rivista che ha risposto alle mie osservazioni
-Probabilmente ci sarà un articolo su ESA xx se BMW metterà a disposizione l'oggetto
ciao e bwe Bert
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Triumph Tiger 900 Gt Pro
Ultima modifica di Bert; 07-05-2010 a 16:16
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