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1) per gli interventi principali è necessario scarenare la moto, ma non incide così enormemente sul prezzo: tagliandi dei 10mila e dei 20mila in media sui 160 euro (c'è chi di più chi di meno) tagliando dei 30mila (quello che prevede controllo valvole, cambio candele, con smontaggio serbatoio, airbox e radiatore) sui 350; poi si riinizia da capo (40mila 50mila e 60mila), salvo usure varie tipo pastiglie o gomme

2) borse del GT identiche a quelle della RT

3) scegli a sentimento, io preferisco Givi perchè costa meno della metà, molti preferiscono BMW per look

4) parabrezza alto, per i miei gusti, più efficace del base, altri hanno preferito altre soluzioni, troverai leggendo nella sezione

5) non sono previste pinne o protezioni sul GT, ci si affida alla provvidenza...

qua in zona tra reggio.modena.bologna non ho visto GT in prova clienti, se mi capita di vedere qualcosa ti informo