che per fare turismo non serva per forza un 4cil non ci piove, quello lo si può fare con qualsiasi moto.
Quello che voglio dire è che se si mira ad una moto del genere GT, dove fluidità ed elasticità di marcia non sono barattabili con altro, una motorizzazione pluricilindrica è fondamentale.
Poi la RT1100 dai, è poco + di una caffettiera. Per carità si sposta in avanti anche lei, è affidabile, copre bene, si lascia portare con poco sforzo, ma so bene come gira quel motore li e dove arriva.
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