In questo caso non c'entra nulla la potenza agli alti, evidentemente non hai mai guidato una Ducati. Con la mia precedente Multi 1000S, che di cavalli ne aveva pochini (92) ai regimi che dici tu era praticamente impossibile andarci, pena vibrazioni tali da smontare la moto (ed il pilota). Questa č molto meglio, ma in ogni caso non ha senso tenerla sotto i 2500 giri, in quanto si capisce subito che il motore non gradisce, e non ti viene neppura voglia di andarci in quanto si percepisce come regime minimo del motore.
Non so se mi sono capito...
