la meccanica pura ha il pregio di prescindere dall'elettronica più sfrenata, potrebbe essere un guatso elettrico/elettronico ma a te quello che interessa è sapere se l'impianto ha olio a sufficenza per non far si che il tuo motore diventi una scultura post moderna...fatti un bel giro in moto di una 40 di km ad anfdatura media, tipo statale, poi fermati e metti il cavalletto centrale su una strada piana...pianissima.
dopo 5/10 minuti controlla l'oblò posto sotto il cilindro sinistro...se l'olio è tra la metà e la parte superiore è tutto ok...puoi continuare a girare tranquillamente e magari passare con calma dal concessionario per chiedere, se l'olio è sotto allora vai DI CORSA dal concessionario a rabboccare..o puoi farlo anche tu...ma se non sei pratico lascia perdere
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Guidare uno scooter e definirsi motociclisti è come farsi il bidet spacciandosi per Sub
R 1200 R
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