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Originariamente inviata da andreawake
Veramente le sospensioni sono ohlins, svedesi......
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Certo ma ho parlato di assetti = mappatura del motore abbinata a regolazione di compressione molle + affondamento ed estensione attraverso servomeccanismi elettroidraulici: questo insieme possiamo dirlo Ducati. Ogni assetto ha le varianti con e senza passeggero, a parte la possibilità di personalizzare il tutto e mettere in memoria. Nessun'altra moto al mondo ha queste prerogative. E' cara, come sempre
all'estero costerà meno ma la ciclistica è il meglio che offre il mercato: Touratech avrà ben poco da proporre... forse una sella unificata senza scalino.