[un ex tk]

scatalizza e metti un sensore che ingrassa un po'...on-off ridotto...regolarità di erogazione migliorata....senza andare su cose complicate.
(poi se non vuoi scatalizzare.....hai tutte le ragioni del mondo).

Fai un buon allineamento dei corpi farfallati

Metti due ammortizzatori aftermarket come dio comamnda.

Il mio motore da 20.000 ha cominciato ad andare molto meglio di prima, il perchè non lo so ma forse è vero che il Boxer ha un rodaggio infinito.

Accetta che il 1200 è più nervoso del 1150 non ci si può fare nulla, per il resto solo vantaggi.