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non sono in grado

ma da quel che pensavo, e leggendo di casi sui 1300 che citano nelle sezioni del KR e del KS
mi pare di aver capito che la moto, tende a spegnersi quando ci si avvicina a rotonde o semafori, e si tira la frizione per scalare

fenomeno però collegato ad un rilascio di gas (gas chiuso con freno motore insieme alla frenata) e successivo innesto di frizione, quindi regime di giri che cala sotto i 1500... e OFF moto spenta

io l'ho capita così
mai sentito di moto che si spegne in velocità, con regime di rotazione ancora oltre i 3000 (come nel caso di BOBE) pur in rilascio di gas