Comunque leggo che qualcuno, veramente di coccio, ancora consiglia il minerale...
Gli oli sono di 3 tipi:
A basi MINERALI: da evitare
A basi SEMISINTETCHE: molto buono
A basi 100% SINTETICHE: da evitare per i primi 10.000km, poi ottimo (come scritto sul manualetto d'uso)
Se metti un minerale non rompi il motore ma perche' bere acqua con la sabbia dentro se puoi avere quella limpida?
Gradazione:
sul manualetto c'e la tabella per una corretta scelta in base alla temperatura ambiente.
Io metto un 10W-50 che mi copre un ampissimo range ed all'avviamento e' abbastanza fluido.
In passato ho messo anche 5W-40, per andare a -15 con piu' tranquillita', ma in effetti anche il 10W sarebbe andato bene.
Nel boxer ci puoi mettere anche olio motore per auto.