Nei motori aeronautici si usa tagliare il filtro olio e aprirlo in occasione dei cambi olio. In questo modo si vede quanta limatura c'e' e i meccanici mi dicono che è normale che ce ne sia. L'operazione viene fatta per valutare se tale limatura è in eccesso o se ci sono pezzi particolarmente grossi, segno che qualche rogna è in arrivo.
Il filtro viene aperto con un apposito utensile e si va ad ispezionare la fisarmonica interna.
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Gs 1200 Adv Lc '16 -
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