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spesso succede che il cavo del sensore delle pastiglie anteriori viene logorato dalle fascette che i tedeschi amano tirare fino all'ossessione

la pastiglia è ok, ma il circuito interrotto ti dice che è consumata

segui il cavetto pastiglie anteriori, vedrai che in un qualche punto ha delle fascette che lo hanno lacerato

quando mi è successo, ho chiesto al mecca di fare un "cavallotto" in modo che lo legga sempre collegato, tanto nelle pastiglie anteriori è facile verificare lo stato di usura

più difficile è verificare pastiglie posteriori, così ho scelto di lasciare il cavo collegato solo al posteriore

non so
credo che dopo aver collegato il cavo sia necessario far fare un reset alla centralina da conce, può darsi sia inevitabile

saluti

dimenticavo, aggiungo
per la borsa, esistono degli spessorini di plastica, sono un accessorio originale BMW, costano sui 5 euro e nella confezione ce ne sono di due misure.
Si applicano sulla punta della staffa che esce dalla borsa insiema al movimento della maniglia, al posto di quello che c'è già, ed essendo più spessi annullano questo gioco.
Quando ritrovo la confezione in garage, ti dico il numr. del codice ricambio.