Ragazzi non provocatemi.
La moto diesel è uno dei miei sogni.
Ma non un monocilindirico da motozappa (già esiste, ma in India), un bel turbodiesel moderno con tutti i c@@i e controc@@i.
Estetica risolvibile con la carenatura (tanto la vedo per l'uso turistico)
Rumore (ormai abbiamo fatto l'orecchio al ticchettio)
Peso maggiore da affrontare ingegneristicamente (per l'uso turistico qualche kg in più si accetta)
L'abbinamento di immagine diesel/camionista o rappresentante ormai ampiamente risolta dai macchinoni di lusso.
e tutto il resto positivo:
una coppia spettacolare da 1000 giri anzi anche troppa per una moto (sono più di 10 anni che ho macchine diesel e non riesco più a guidare quelle a benzina),
ciclo di combustione in eccesso d'aria (consumo, inquinamento etc)
riduzione n° di rapporti del cambio (e perchè no, un bel cambio assistito)
ripresa
Secondo me qualche progetto è già nel cassetto.
A proposito:
Offresi ingegnere meccanico 20 anni esperienza nel campo automotive, fortemenente motivato a sviluppare progetti inerenti le ricadute di applicazioni consolidate tipicamente automobilistiche nel campo motociclistico.
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Mimmo ... 2 Morini, 2 Yamaha
BMW K 1100 RS,
BMW K 1200 GT
e ora... K 1600 GT "Bigia VI"
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