[Cione66]

Penso che in Ducati quando parlano di fuoristrada non intendano mulattiere, dune o piste fangose, ma proprio degli sterrati battuti, che la nuova Multi può fare agevolmente.
Visto il pò pò di motore che ci hanno messo, la modalità enduro, depotenziandolo a 100cv con erogazione dolce e settando le sospensioni per assorbire meglio le asperità, permette semplicemente di percorrere quel tipo di percorsi in modo più agevole di una moto con motore "sportivo" e sospensioni rigide. La contrapposizione con il GS è una questione di marketing, magari considerando il fatto che, probabilmente, l'utente medio del GS per fuoristrada intende proprio degli sterratoni battuti.
Credo che nessuno di quelli che si comprerà la Multistrada 1200 pensi di poterci fare la Parigi-Dakar o delle mulattiere impervie o fangose.