Allora...i paracilindri tubolari riparano molto di pių e servono per proteggere tutto il motore se la moto cade (anche da fermo)...i parateste servono soprattutto a riparare (solo) le testate in caso di strisciata ma in caso di caduta servono ben poco perchč non attutiscono la "botta"....chiaramente montarli tutti e due č la cosa migliore....poi č una questione di gusti...a me persomalmente l'accostamento dei tubolari che vendo con i parateste in alluminio non piaceva perchč erano due "colori alluminio" diversi....tutto qui !
