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Originariamente inviata da TigerDux
Per i problemi basta leggere le ricorrenze sui post. Riporto solo quelle che mi ricordo ma la lista è certamente più lunga:
1) crepatura faro
2) anello antenna
3) bulloneria freni arrigunita
4) l'ABS consuma in maniera differente pasticche freni (esterne vs. interne)
5) foderi forcelle con problemi di verniciatura
6) non era previsto il cambio olio cardano ai 1000Km (ora obbligatorio) che potrebbe avere procurato problemi ai cuscinetti a rullo
p.s.batteria da sostituire 
TD |
Te poss...... per non parlare del raccordo del tubo freno anteriore che perdeva,paraolio albero primario che suda olio,perdita olio dal cardano,rumore di ciottolamento dei dischi freno anteriori,perdita olio dal sistema di spinta della frizione (attuatore) computer di bordo che si blocca,e poi la cosa più fastidiosa di tutte...tutte le moto quando si accendono fanno rumore,a nulla sono serviti i richiami,continuano a far rumore e qualcuno asserisce pure che ogni tanto buttino un pò di fumo da uno strano tubo denominato "marmitta",ma il massimo della sfiga è andata ad un tizio che continua a dire che per accenderla deve mettere dentro un contenitore che si trova sulla moto della roba...un liquido non comunemente noto come benzina...bahhhh