[warrior]

Penso che queste solite schermaglie tra Giessisti e kappisti (carine ed allegoriche) , è giusto che ci siano , fanno parte del nostro mondo biker e fanno piacere.
Mi sento di soffermarmi sul fatto che , alcuni se non moltissimi possessori di GS sia standard che ADV , basandosi sul fatto che queste moto , una volta che ci si è presa la giusta confidenza , consentano di avere una andatura abbastansa veloce , con buone pieghe , buone staccate , e in special modo , nelle andature misto strette , tenere testa a molte altre moto , anche più specialistiche.
Ma ragazzi ...fino a quando si fa per scherzo ...tutto ok ...grande e ottimo GS.....Ma quando si inizia a fare sul serio ......dietro non c'è più nessuno ....
Il k non perdona , tiene andature pazzesche , piega da dio , stacca da paura , ed accelera con una facilità e progressione inarrestabili.
Nessuno , tranne qualche "super manico" ti sta dietro.
Ma non dobbiamo confondere quella che è una andatura sostenuta , divertente , agile , e a volte anche leggermente competitiva , con quello che un K ( s-r-gt ) può permettersi.
Non è assolutamente vero , che secondo la leggenda metropolitana , il GS sul misto stretto , da la paga al K , (il K sui tornanti di montagna , da 1° marcia , lo puoi sbattere a terra per fare la curva benissimo , dopo essere arrivato con una staccatona da ruota post che non tocca terra ) per poi ripartire 1°m e 2°m con impennata annessa.
Tutto dipende da come si maltratta e come si domina la moto.
Poi non parliamo di andature medio alte , quando si devono affrontare curvoni impegnativi a 190 ed oltre .
Scusate mi sono dilungato.
Concludo dicendo che , il K è una moto superiore , rispetto a tutte le altre sia di bmw che di qualsiasi marca , non si possono paragonare (per strada asfaltata)
Ciao Ragazzi ..comunque un GS me lo ricompro prima o poi.
oltre alla k , ovviamente