[PATERNATALIS]

Non ho mai inteso dire che parli a vanvera e se si e' capito cosi' me ne scuso pubblicamente. Volevo dire che a noi ( e parlo soprattutto per me, ma credo di essere in compagnia discreta) piace creare complicazioni dove ce ne sono poche. Porto ad esempio le discussioni kilometriche sul cambio dell' olio nelle trasmissioni finali delle RT 1200 dove non era inizialmente prevista. L' unica risposta veramente saggia me l' ha data uno dei meccanici che mi ha fatto notare che se il cuscinetto e' sbagliato posso cambiare l' olio anche tutti i giorni .... Mi permetto di dire, anzi di ripetere, che nessuno dei forumisti si e' mai torto nemmeno un capello ( vedi thread segnalato) a causa del servofreno e che il famoso articolo su altri forum mi sembra un po' autoreferenziale. Che qualche sistema si sia guastato e' nell' ordine delle cose, ma se ci fosse stato davvero un problema strutturale non credo che i crucchi l' avrebbero presa sottogamba per 6 anni montando questo dispositivo a testa bassa su migliaia di moto in tutto il mondo. E, per quel che ne so, non c' e' stato nemmeno un richiamo ufficiale. E, per finire, vorrei davvero vedere cosa e' capitato davvero nelle moto di quelli che si sono schiantati per il supposto mancato intervento del servofreno. Magari un meccanico addormentato, anche se concessionario ufficiale, non aveva chiuso un spurgo. E questa e' successa a me personalmente . Comunque se qualcuno ha dati ufficiali , e non per sentito dire , su questo problema e su questi incidenti, sono qui ad aspettarli. Intanto vado di servofreno ( turandomi le orecchie per il casino)