Sai,la doppia identità comporta anche qualche sacrificio...!!! Se vuoi il compensatore basta poco...tipo conoscere un tornitore e un saldatore abile!!! Oppure semplicemente cercare un collettore che lo abbia (tipo su ebay) e fare il trapianto sul tuo. Come modifica la consiglio,la moto migliora parecchio nell'erogazione,diventa veramente molto più guidabile. Non stare a diventare matto con le misure se vuoi costruirlo,anch'io ho cercato in ogni dove come calcolare il diametro o la lunghezza...poi ho scoperto che è fatto alla c@**o di cane,cioè,serve solo come allungamento del collettore quando i gas di scarico escono a una certa velocità (cioè ai bassi regimi),tipo scarico a lunghezza variabile,e a far si che l'aria che lambisce il bombolotto li raffreddi rispetto alla temperatura di entrata,facendo si che escano dal bombolotto -e quindi dal silenziatore- più velocemente...e infatti si avverte più spinta. Semplice,no?
