Ragazzi io come tanti di voi per ora ho montato soltanto il faro lasciando le lampade h11 ma chiedo al maestro se nell' hornet (intendo la moto originale) l'anabbagliante era previsto che debba rimanere acceso durante l'accensione dell' abbagliante oppure avviene lo scambio delle lampade come nell' H4?
Inoltre sarebbe opportuno applicare questa soluzione per evitare che girando la chiave si accende subito lo xeno (per chi c'č l'ha) per poi rispegnersi e riaccendersi durante la messa in moto.
Ecco qui:
http://www.silverwing400.it/index.ph...=106&Itemid=44
adesso si che non si finisce mai...
