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Originariamente inviata da Joyce_D
Dimenticavo: non so quante volte ho sentito dire "ah, ho dovuto far cambiare la cinghia...250€...", ecco cambiarla ci vuole un oretta e costerà 50€ (vado a memoria).
Però per fare il registro delle valvole devi smontare mezzo motore, cose che alle Jap non succede, e la cosa costa.
Se l'artigianalità è quella del meccanico che te la smonta mezza e comporta queste spese (e lo dico da Ducatista), bè..le pinze son pinze, i cerchi pure, l'olio è quello...
Come si dice: vùn al cumpra quel ch'el ghe piass
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vale lo stesso ragionamento per la registrazione delle valvole e dei motorini passo passo del BMW così come il cambio olio cardano.
C'è da dire che su una Hypersportiva di solito si fanno ogni 4 anni oppure ogni 10000 km e visto che una supersportiva di solito la si usa solo in pista ci può stare.
Su una MTS ad esempio l'intervento è previsto ogni 24000km
